斯旺西和罗瑟勒姆的汽车零部件工作面临风险

照片:谷歌

在丰田合成宣布退出英国市场后,汽车行业将失去400多个工作岗位。

该公司为日产、丰田、雷诺和本田生产零部件,在英国斯旺西的Gorseinon和南约克郡的罗瑟勒姆都有工厂,雇佣了458名员工。

在斯旺西的工厂有207名长期雇员,在该公司的英国总部罗瑟勒姆有251人。

一份声明称,该公司正在对全球行业的变化和英国客户需求的“大幅减少”做出回应。

与员工的正式协商期正在进行中。

丰田造成英国(TGUK)总经理Shigenori Matsuo表示:“我们理解此事给斯旺西和罗瑟勒姆工厂所有人带来的不确定性,并对此表示遗憾,我们正在尽一切努力在整个咨询过程中支持我们的员工。”

一位发言人补充说:“今天的声明不是由一个因素造成的。”

TGUK表示,正与母公司丰田合成(Toyoda Gosei)讨论英国业务的未来。

该公司表示,此前已对其欧洲业务进行了重组,出售了一家德国子公司的股份,并将部分生产迁至捷克共和国的主要制造基地。

当地政界人士和商界人士表示,他们对这一消息感到震惊。

来自罗瑟勒姆和巴恩斯利商会的安德鲁·丹尼夫表示,该公司是小镇的一支重要力量,失去它将对家庭乃至整个英国产生巨大影响。“英国退欧的影响现在已经成为一个令人不快的现实,”他补充说。

罗瑟勒姆的工党议员萨拉·钱皮恩(Sarah Champion)表示,这一消息来得“出乎意料”。她说,她将支持工人度过“这段巨大的压力时期”,并努力确保核电站的未来。

威尔士政府发言人承认,工人们正面临着一个令人担忧的时期,并补充说,政府正与丰田合成就关闭斯旺西工厂的计划进行接触。

他表示:“在咨询期间,我们将与该公司保持联系。”

丰田合成的斯旺西工厂于2011年开业,生产模具和喷漆汽车零部件,而罗瑟勒姆工厂于1999年开业,生产橡胶车身密封产品。

2020年12月,该公司从威尔士政府的经济弹性基金(ERF)获得了11.6万英镑,以帮助保障就业免受新冠肺炎大流行的影响。

当时,丰田合成英国有限公司高级人力资源经理Amanda Howse说:“丰田合成威尔士获得的资金是经济恢复基金的一部分,使我们能够在冠状病毒大流行期间保护我们的员工。

“这让我们能够灵活地继续向客户供应产品,同时应对需求的波动和高峰和低谷。”

威尔士政府发言人表示,ERF拨款中未用于所述目的或不符合条款和条件的资金可能需要全部或部分偿还。

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